Parking payant la nuit à Lyon : Nouveaux tarifs dès novembre 2024
Parking payant la nuit à Lyon : Nouvelles places de parking payantes dès novembre 2024
À partir du 1ᵉʳ novembre 2024, la Ville de Lyon va franchir une nouvelle étape dans sa politique de gestion de l’espace public en instaurant le parking payant la nuit dans plusieurs secteurs des 1ᵉʳ, 4ᵉ et 9ᵉ arrondissements. Jusqu’à présent, les automobilistes pouvaient librement stationner sur voirie entre 19h00 et 9h00 sans s’acquitter d’aucun paiement. Ce temps est désormais révolu dans certaines zones stratégiques où la pression sur le parking est jugée excessive par la municipalité.
Cette mesure, testée dans un premier temps sur des périmètres ciblés, vise à répondre aux difficultés rencontrées par les riverains, à favoriser la rotation des véhicules, mais aussi à s’aligner sur les engagements écologiques de la métropole. Un changement de paradigme qui soulève à la fois espoirs, incompréhensions et résistance de la part des habitants et des commerçants.
Pourquoi instaurer un parking payant la nuit ?
Selon la municipalité, le parking gratuit nocturne a progressivement engendré une saturation des places disponibles, notamment dans les quartiers vivants en soirée ou proches des pôles de transport. De nombreux véhicules sont laissés à l’arrêt toute la nuit, voire plusieurs jours, bloquant ainsi des emplacements précieux pour les résidents et les visiteurs occasionnels.
L’objectif de cette réforme est triple :
- Améliorer la disponibilité des places de parking : En rendant le parking payant, la mairie espère réduire le nombre de voitures “ventouses”.
- Favoriser les mobilités alternatives : Cette mesure incitative doit pousser les automobilistes à repenser leur usage du véhicule personnel, surtout pour des trajets courts.
- Mieux réguler l’espace public : Le parking est une ressource limitée. En le tarifant, la ville veut l’optimiser comme un bien commun.
Quels quartiers sont concernés ?
La réforme ne s’appliquera pas de manière uniforme dans toute la ville. Des zones ciblées ont été sélectionnées en raison de leur densité, de la demande en parking, de leur activité nocturne ou de la proximité avec des nœuds de transports.
Voici une liste non exhaustive des secteurs concernés :
Dans le 1ᵉʳ arrondissement :
- Rue du Bourbonnais
- Rue Littré
- Haut de la rue Gorge de Loup
Dans le 4ᵉ arrondissement :
- Rue Eugène Pons
- Quartier Fourvière
- Triangle Tête d’Or
Dans le 9ᵉ arrondissement :
- Avenue René-Cassin
- Monplaisir Sud / Berthelot
- Quartier de l’industrie
- Centre de Vaise
Des panneaux de signalisation spécifiques seront installés dans les semaines précédant la mise en œuvre, et une campagne d’information est menée depuis avril afin de prévenir les usagers.
Quels seront les horaires et tarifs ?
La Ville de Lyon prévoit d’instaurer un parking payant sur la plage horaire de 19h00 à 9h00, en complément du parking déjà payant en journée.
Les tarifs envisagés :
- Tarif résidentiel nocturne : un forfait à tarif réduit sera proposé aux riverains disposant d’un justificatif de domicile.
- Tarif visiteurs nocturnes : similaire à celui appliqué en journée, autour de 1,50 à 2,00 € de l’heure, selon la zone.
Les abonnements pour les résidents permettront de stationner toute la nuit pour quelques euros par mois, mais la réservation de ces droits devra se faire en ligne ou en mairie.
Une mesure saluée, mais aussi contestée
Les partisans :
Les soutiens de la réforme, notamment dans les rangs municipaux et les collectifs d’écologie urbaine, voient cette mesure comme nécessaire pour mieux partager l’espace public.
« Il n’est plus tenable que certains quartiers servent de garage permanent à des véhicules qui ne bougent pas pendant plusieurs jours », a déclaré un élu du 9ᵉ arrondissement.
Ils soulignent également que cette politique permettra de libérer de la place pour des usages alternatifs, comme les stations vélo, les bornes de recharge électrique, ou encore des espaces végétalisés.
Les opposants :
De nombreux habitants dénoncent en revanche une réforme imposée sans véritable concertation, et craignent une mesure de plus contre les automobilistes, jugée pénalisante pour les classes moyennes et les personnes travaillant en horaires décalés.
Les commerçants du soir, en particulier dans les zones animées, redoutent une baisse de fréquentation si les clients doivent désormais payer pour venir dîner ou sortir en ville. Certains évoquent une “écologie punitive” qui ajouterait une contrainte de plus à la vie quotidienne.
Un test avant une possible généralisation
Il est important de noter que la réforme, pour l’instant, ne concerne que certains périmètres. Il s’agit d’une phase expérimentale, qui pourrait être étendue à d’autres quartiers en fonction de son efficacité et de l’acceptation par les habitants.
Des bilans trimestriels seront réalisés afin de mesurer :
- Le taux de rotation des véhicules
- La fréquentation des commerces
- L’impact sur les riverains
Ce qu’il faut retenir
- Dès novembre 2024, certaines zones de Lyon verront leur parking devenir payant la nuit, de 19h00 à 9h00.
- Les véhicules ventouses sont dans le viseur, dans l’optique d’une revalorisation de l’espace urbain.
- Des tarifs préférentiels sont prévus pour les résidents, via un système d’abonnement.
- La réforme est testée dans quelques secteurs mais pourrait à terme être étendue à toute la ville.
- La mesure suscite un vif débat, entre écologie, accessibilité et justice sociale.
Ce changement s’inscrit dans une série d’ajustements de la politique de mobilité lyonnaise, qui vise à faire de la capitale des Gaules une ville plus respirable, plus fluide et plus durable. Reste à voir si ce virage vers le stationnement réglementé 24h/24 parviendra à répondre aux attentes sans fracturer la confiance entre élus et citoyens.
